當(dāng)歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體還在被“新冠”困擾止步不前時(shí)，中國(guó)已率先控制了疫情，并逐步恢復(fù)了生產(chǎn)和生活，學(xué)校開(kāi)學(xué)，工廠開(kāi)工，恢復(fù)了以往一派欣欣向榮的景象，同時(shí)采取了一些經(jīng)濟(jì)刺激的措施，中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，步入正軌。

據(jù)中泰證券公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，全國(guó)有26個(gè)省市公布了重點(diǎn)或重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，總投資計(jì)劃規(guī)模約50萬(wàn)億元，主要集中在基建投資領(lǐng)域。隨著我國(guó)多地的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目在如火如荼地開(kāi)展，我國(guó)的挖掘機(jī)市場(chǎng)也取得了亮眼的“銷(xiāo)售業(yè)績(jī)”。

當(dāng)前，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)火熱，增長(zhǎng)勢(shì)頭延續(xù)。根據(jù)新浪財(cái)經(jīng)9月14月最新報(bào)道，2020年8月，中國(guó)25家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)20939臺(tái)，增長(zhǎng)率為51.3%。據(jù)悉。僅1-8月，我國(guó)挖掘機(jī)的銷(xiāo)售總量就達(dá)到了2019年全年銷(xiāo)量的89.3%。為此，日本挖掘機(jī)制造巨頭也打算進(jìn)一步“加碼”中國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)9月14日最新報(bào)道，著眼于中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需求，知名制造巨頭——日立建機(jī)打算進(jìn)一步提振在華業(yè)務(wù)，2020年內(nèi)將在中國(guó)推出“精簡(jiǎn)版本”的液壓挖掘機(jī)。按照這家日企的計(jì)劃，接下來(lái)先嘗試在中國(guó)賣(mài)出100臺(tái)左右的挖掘機(jī)，并將此產(chǎn)品的價(jià)格控制在比中國(guó)國(guó)產(chǎn)的挖掘機(jī)貴出10%左右（此前的機(jī)型價(jià)格較中國(guó)本土高出20%）。

日立建機(jī)作為世界最大的挖掘機(jī)跨國(guó)制造商之一，日本最大的800噸級(jí)超大型液壓挖掘機(jī)（即EX8000）就出自于它手。并且，日立建機(jī)早在1995年就在中國(guó)設(shè)廠，到目前為止，該企業(yè)在中國(guó)共有60個(gè)銷(xiāo)售代理。

也許有人要問(wèn)，日立建機(jī)為什么在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售廉價(jià)版挖掘機(jī)？因?yàn)?/span>中國(guó)的挖掘機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，日本企業(yè)需要更加重視價(jià)格和產(chǎn)品的質(zhì)量，才能滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的需求。

有數(shù)據(jù)顯示，2010年前，外資廠商占中國(guó)市場(chǎng)份額的70%，而現(xiàn)在市場(chǎng)占有率發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，在政府扶持下，中國(guó)制造企業(yè)以低價(jià)優(yōu)勢(shì)奪取市場(chǎng)份額。當(dāng)前，中國(guó)制造企業(yè)占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)份額為70%，外資廠商僅占30%左右。

值得一提的是，中國(guó)已連續(xù)12年成為日本第一大貿(mào)易伙伴國(guó)。2019年，中日雙邊貿(mào)易仍繼續(xù)保持了3000億美元規(guī)模，中國(guó)連續(xù)12年成為日本第一大貿(mào)易伙伴國(guó)。此外，日本企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展正走向多元化。日本企業(yè)正在從加工制造端轉(zhuǎn)向消費(fèi)端，更多依托中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈。